خودرو پژو 405 GL دنده ای سال 1995

پژو 405 در کشورمان آن‌قدر شناخته شده است که کمتر نیازی به معرفی خواهد داشت. پژو 405 با همه‌ی ویژگی­‌های خود، قریب به سه دهه است که مهمان جاده‌­های ماست. خودرویی با طراحی ظاهری ساده، متناسب، زیبا و به دور از هرگونه اغراق و شلوغی که هویت خود را به صورت صادقانه‌ای به بیننده معرفی می­‌کند و البته برای ما ایران­ی‌ها تبدیل به یک آشنای قدیمی شده است. طراحی 405 نیز توسط پینین فارینا صورت گرفت و البته یکی از دلایل موفقیت زیاد 405 در کنار ویژگی­‌های فنی مطلوب، همین چهره‌ی ظاهری آن بود. در فضای کابین نیز با یک فضای راحت و خانوادگی مواجه هستیم که هنوز هم در برابر استانداردهای امروزی مطلوب به نظر می­‌رسد. پژو 405 از اواخر دهه‌ی 60 شمسی با مدل GL گام به کشورمان گذاشت تا بدین ترتیب تبدیل به یکی از مهره‌­های اصلی صنعت خودرو کشورمان شود. نمونه‌های اولیه 405 واردشده به کشورمان از نوع اتاق قبل فیس‌لیفت (دهه هشتاد) تیپ GL با پیشرانه‌ی XU5 به حجم 1580 سی‌سی و 91 اسب بخار قدرت بودند. این مدل‌ها فاقد هرگونه امکانات اولیه نظیر فرمان هیدرولیک، کولر، رادیوپخش و شیشه‌بالابر برقی بودند و البته مجموعه داشبورد آن‌ها کاملا متفاوت از 405 فعلی بود که زیبایی خاص خود را داشت. سپس اتاق فیس‌لیفت دهه نودی با همین مشخصات وارد شد و پس‌ازمدتی مدل GLX با پیشرانه‌ی XU9 معروف به پژو 2000 جایگزین GL شد و طرفداران بسیاری پیدا کرد تا بدین‌ترتیب میخ پژو در بازار ایران کوبیده شود. هم اکنون نمونه­‌های سالم اندکی از 405­های GL در کشورمان باقی مانده که خرید یکی از آن­‌ها می­‌تواند تجربه­‌ای جالب و متفاوت باشد؛ البته اگر بتوانید با فقدان تجهیزات و بازار فروش ضعیف آن کنار بیایید.