کمک فنر جلو موتور سیکلت دبلیو استاندارد مدل CDI 125 مناسب برای هوندا CDI مجموعه دو عددی

کمک فنر موتور سیکلت چیست؟ کمک فنر موتور سیکلت یک سیستم ارتجاعی از قسمت تعلیق موتور سیکلت است که وظیفه آن کنترل ضربات ناشی از فراز و نشیب های سطح جاده هنگام رانندگی میباشد. به طور خلاصه کمک فنر نمیگذارد که سطح نا صاف جاده ها به آرگونومی بدن موتور سوار آسیب برساند. بعضی از کمک فنر ها مانند کمک فنر موتور تریل باید ارتجاع بیشتری داشته باشند زیرا این نوع موتور سیکلت در سطوح کوهستانی که فراز و نشیب های سخت تری دارد رفت و آمد میکنند . کمک فنر موتور دبلیو استاندارد یکی از نرم ترین کمک فنر هاست . انواع کمک فنر موتور سیکلت : کمک فنر موتور سیکلت در دو نوع تولید و به بازار عرضه میگردند . کمک فنر نیتروژنی یا گازی و کمک فنر روغنی . در کمک فنر نیتروژنی ، گاز نیتروژن در کمک فنر ها کار گذاشته شده که باعث میشود کمک فنر موتور سیکلت روانتر و نرمتر کار کند . در کمک فنر نیتروژنی در صورتی که بدلیل نقص کمک فنر موتور سیکلت ، گاز نیتروژن تخلیه شود ، باعث خرابی آن میشود و روغن آن به اصطلاح فوم میشود . در کمک فنر روغنی موتور سیکلت ، کمک فنر با روغن هیدرولیک کار میکند (تقریبا همانند سیستم فرمان خودرو های فرمان هیدرولیک). دسته بندی کمک فنر ها در بعضی موارد کمک فنر ها به دو دسته کلی تقسیم میشوند ، کمک فنر نرم و کمک فنر سخت . در کشور ما با توجه به غیر استاندارد بودن جاده ها بیشتر از کمک فنر سخت استفاده میشود . زیرا کمک فنر سخت در جاده های پر فراز و نشیب کارایی بهتری دارد . کمک فنر نرم ضربات کمتری را به بدنه موتور سیکلت وارد میکند اما در جاده های کشور ما کاربرد چندانی ندارد . کمک فنر جلو دبلیو استاندارد در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می شود و وسیله ای مکانیکی است که جهت کنترل یا میرا کردن نوسانات فنرها ، در نزدیکی هر چرخ نصب می شود . به عبارت دیگر وظیفه کمک فنرها نگه داشتن چرخ ها بر روی سطح جاده به هنگام ترمز گرفتن ، شتاب گیری و گردش در پیچ ها است . کمک فنر جلو دبلیو استاندارد با دوام بالا است . این محصول بسیار مقاوم و مستحکم میباشد و از مواد درجه یک ساخته شده است .