لنت ترمز جلو رایاموتور مدل کفشکی مناسب برای نیسان وانت

لنت ترمز کفشکی چیست؟ لنت ترمز کفشکی بخشی از سیستم ترمز کاسه‌ای است. آنها از یک قطعه فلزی خمیده که یک طرف آن با مواد اصطکاک پوشیده شده است تشکیل شده‌اند. وقتی راننده ترمز را فشار می‌دهد یک سیلندر چرخ در سیستم ترمز کاسه‌ای، لنت کفشکی را به طرف بیرون فشار داده و بر اثر اصطکاک لنت کفشکی و فضای ترمز کاسه‌ای، سرعت چرخ کم می‌شود. ترمزهای کاسه‌ای و لنت ترمز کفشکی بخش‌هایی از نوع قدیمی‌تر سیستم ترمز هستند و در وسایل نقلیه مدرن کمتر رایج شده‌اند. با این حال، برخی از مدل‌های وسیله نقلیه دارای ترمزهای کاسه‌ای در چرخ‌های عقب هستند زیرا ترمزهای کاسه‌ای برای ساخت مقرون ‌به ‌صرفه‌ترند. تفاوت لنت ترمز دیسکی با کفشکی از نظر قدرت ترمز لنت‌های ترمز کفشکی که در سیستم‌های ترمز کاسه‌ای استفاده می‌شوند از نظر قدرت ترمز نسبت به لنت‌های دیسکی برتری دارند زیرا لنت‌های کفشکی ارتباط بیشتری را با فضای داخلی کاسه برقرار می‌کنند و نیروی اصطکاک بیشتری را تولید می‌نمایند و این ترمز‌ها می‌توانند سرعت اتومبیل را با بازده بیشتری کاهش دهند. تفاوت لنت ترمز دیسکی و کاسه‌ای از نظر شکل ظاهری ترمز‌های دیسکی از نظر شکل ظاهری با ترمز‌های کاسه‌ای متفاوت هستند و این عامل باعث شده است تا شکل ظاهری و طراحی لنت‌های استفاده شده در این سیستم‌های ترمز نیز متفاوت باشد. در سیستم ترمز دیسکی از لنت‌های تخت استفاده می‌شود که در داخل کالیپر قرار می‌گیرند ولی از آن‌جایی که ترمز‌های کاسه‌ای به صورت مدور هستند، لنت‌های آن‌ها نیز از حالت تخت خارج شده است و این لنت‌ها به صورت قوسی ساخته شده‌اند تا بتوانند در داخل کاسه ترمز قرار بگیرند و این مورد نشان دهنده تفاوت لنت ترمز دیسکی با کفشکی از نظر شکل ظاهری است. تفاوت از نظر میزان گرمای تولید شده این لنت‌ها از نظر میزان گرمای تولید شده در هنگام استفاده از ترمز نیز تفاوت‌های بارزی را با یکدیگر دارند. ترمز‌های کفشکی دارای ساختاری بسته هستند و لنت‌های ترمز در این سیستم‌ها فاقد تهویه مناسب می‌باشند و این عامل باعث شده است تا میزان گرمای تولید شده توسط این لنت‌ها افزایش یابد.