معرفی اجمالی
وسیلهای مکانیکی است که در نزدیکی هر چرخ نصب میشود تا نوسانات فنرها را کنترل یا میرا کند. یک سر کمکفنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل میشود و سر دیگر آن به قطعهای متحرک از سامانه تعلیق، مانند پوسته محور یا طبق متصل است. در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمکفنر میشود.
هدف از بهکارگیری کمک فنر میراکردن نوسانات فنر است. کمکفنر زیر بار وزن خودرو نیست و بر ارتقاء خودرو هم اثر نمیگذارد برخی از کمکفنرها میتوانند این کارکردها را نیز داشته باشند.[1]
مشخصات
مناسب برای خودرو: | پراید | سایپا پراید 111 | سایپا پراید 131 | سایپا پراید 132 | سایپا پراید 141 | سایپا پراید 151 (وانت) |
---|---|---|---|---|---|---|
وزن یک کمک فنر: | 2.200 کیلوگرم | |||||
تعداد: | 1 | |||||
جنس: | آهن | |||||
محل نصب: | جلو | |||||
ویژگیهای کمک فنر: | کمک فنر هیدرولیکی |