خودرو لامبورگینی Diablo SV اتوماتیک سال 1995

در سال 1963 کمپانی افسانه‌ای «لامبورگینی» در ایتالیا تاسیس شد و موسس این کمپانی سرمایه‌دار بزرگ ایتالیایی و سازنده‌ی ماشین‌آلات صنعتی، «فروچیو لامبورگینی» بود که بر مبنای افسانه‌ای تنها به‌دلیل رضایت نداشتن از خودر‌های فراری خود و برخورد نامناسب انزو فراری در زمان مراجعه‌ی او به وی، لامبورگینی دست به تولید خودرو‌های سوپر‌اسپرت می‌زند. در سال 1987 درست زمانی که کمپانی لامبورگینی به ورشکستگی کامل رسید، شرکت خودرو‌سازی کرایسلر تصمیم به خرید این سوپر‌اسپرت‌ساز بزرگ گرفت. در همان سال بودجه‌ی تحقیقات و ساخت ششمین 12 سیلندر لامبورگینی آغاز شد و دیابلو متولد شد‌. با‌وجود کرایسلر، کم‌کم حضور طراح بزرگ میورا و کانتاش‌، «گاندینی» کمرنگ شد، چراکه طراحان دیترویتی به‌دنبال اجرا کردن سبک آمریکایی روی خودرو جدید بودند.زمانی که به بدنه‌ی خودرو نگاه می‌کنیم، صاف بودن و تخت بودن بیش از اندازه‌ی خودرو توجه ما را به خودش جلب می‌کند. زمانی که کنار خودرو می‌ایستیم ارتفاع کم خودرو حکایت از آیرودینامیک کاملا بالا دارد. هواکش‌های منتهی به گلگیر‌های برجسته‌ی عقب و چراغ‌های مخفی جلوی کاپوت و همین‌طور در‌های دیابلو که مانند رسم سایر لامبورگینی‌ها رو به بالا باز خواهد شد از دیگر نکات مهم طراحی این خودرو است.در نهایت مهم‌ترین بخش خودر‌های سوپر‌اسپرت، همچون دیابلو قلب تپنده‌ی 12 سیلندر خورجینی با 48 سوپاپ در عقب خودرو و حجم تقریبی 6000 سی‌سی که توان تولید 500 اسب‌بخار را داشت و رساندن این ابر خودرو به حداکثر سرعت 325 کیلومتر بر ساعت با شتاب صفر تا صد نزدیک به 4.5 ثانیه در بین سریع‌ترین خودرو‌های زمان قرار می‌گرفت. نیروی حاصل از این موتور از طریق جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی دستی آن به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کرد؛ البته نسخه‌های محور متحرک عقب این خودرو هم در بین سال‌های 1990 تا 2001 ساخته شده است.لامبورگینی آپشن‌های رفاهی زیادی برای دیابلو در نظر نگرفته بود و مواردی نظیر‌ CD‌ چنجر با ساب‌ووفر، بال‌های عقب و ساعت داشبورد جزو آپشن‌های به نسبت گران‌قیمت به حساب می‌آمدند. جالب اینجاست که مدل‌های اولیه‌ی دیابلو ترمز ضدقفل‌ ABS‌ هم نداشتند! در زمان معرفی دیابلو، این خودرو لقب سریع‌ترین خودروی ایتالیایی را که تا پیش از این متعلق به فراری‌ F40‌ بود نصیب خود کرد تا این‌که بوگاتی از مدل‌ EB110‌ خود با حداکثر سرعت 343 کیلومتر بر ساعت رونمایی کرد.پس از مدتی لامبورگینی گونه‌های مختلفی را که به نوعی مورد بهینه‌سازی قرار گرفته بودند معرفی کرد؛ گونه‌هایی مانند دیابلو‌ VT‌، SE30‌ و ‌SE30 Jota که همگی دارای تفاوت‌های جزئی با دیابلوی اولیه بودند و بعضا قدرت موتور آن‌ها تا 530 اسب‌بخار نیز می‌رسید. در نهایت قوی‌ترین و سریع‌ترین نسخه از تمام نسل‌های لامبورگینی با حروف‌ sv روانه‌ی بازار شد.