خودرو مزدا 929 دنده ای سال 1985

مزدا 929 در سال 1973 میلادی جایگزین مدل مزدا 1500 دولوکس شد و تولید تا سال 1997 که ششمین نسل و آخرین نسل از این خودرو بود به انجام رسید. مزدا این مدل را در انواع کوپه، سدان، استیشن‌واگن تولید و عرضه کرد. نسل مورد بررسی، مدل 1985 است که بی‌شک بهترین و موفق‌ترین سری از سرهای 929 بود؛ چراکه فروش خوبی در آمریکا و اروپا و حتی در بخش‌هایی از آسیا داشت. مزدا 929 در این ساده‌بودن یک ماشین تقریبا لوکس و با پیشرانه‌های خوبی چون 1800 سی‌سی تنفس طبیعی و 2000 سی‌سی معمولی و توربو ارائه می‌شد که نظر مشتریان را کاملا جلب می‌کرد. در بخش فنی، این خودرو دارای 3 نوع پیشرانه است: 1.8 لیتری، 2 لیتری تنفس طبیعی و توربو شارژ. ما به اطلاعات پیشرانه‌ی محبوب آن زمان این محصول یعنی 2 لیتر توربو شارژ می‌پردازیم. حداکثر توان این پیشرانه 135 در دور 5250 وحداکثر گشتاور 237 نیوتن بر متر در دور 2800 است که توسط یک جعبه‌دنده 3سرعته اتوماتیک یا 5سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. پیشرانه‌ی مزدا 929 فول انژکتور بود. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی، مزدا 929 نیز به تجهیزاتی نظیر ترمز دیسکی در چرخ‌های جلو، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دستی، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، سیستم صوتی با قابلیت پخش کاست، روکش پارچه‌ای صندلی، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو و قفل مرکزی مجهز شده است که امکانات رفاهی و جانبی بسیار خوبی به شمار می‌رفت.